ヤンゴン管区の引継ぎは順調
JICAの計画をもっと具体的に
永杉 ティンジャン（水かけ祭り）の休みの期間中にも関わらず、貴重なお時間をいただきましてありがとうございます。新政権になってネピドーでは順調に政権移譲が進んでいますが、ヤンゴン管区内の引継ぎはいかがでしょうか。
ピョー ヤンゴン管区では、3月31日午前11時に前政権が業務を全面的に停止しました。4月1日から私たち新政権が引継ぎましたが、管理運営は順調に進んでいます。
永杉 現在のヤンゴン管区の問題点は何でしょうか。また、それらは今後どのように解決していくのでしょうか。
ピョー ヤンゴン管区の人口は700万人ほどで、ミャンマー経済の中心地です。外資も多く集まってきており、今後はミャンマー人の雇用拡大が重要課題です。
都市問題については、車の渋滞や無秩序な駐車、上下水道の未整備、さらに路上販売など解決しなければならない問題が山積しています。これらの問題は一つずつバラバラに解決するものではなく、それぞれが関連しており、解決するためには全体的なマスタープランが必要です。
永杉 日本国際協力機構（JICA）が、戦略的な開発計画（マスタープラン）を作っています。この点についてはどのようにお考えでしょうか。
ピョー マスタープランには大変感謝しております。しかしながら、例えば渋滞を解決するためのバス高速輸送システム（BRT）の導入と書かれていますが、そのシステムをどのように作るかについては明記されていません。先日、樋口建史・在ミャンマー日本大使とお会いした際にも、より具体的な計画になるよう見直しをお願いしました。
永杉 現在、ヤンゴンには様々な外国の開発援助機関が来ています。例えば韓国国際協力団（KOICA）の開発計画では、ヤンゴン川の対岸にあるダラ地区に橋を架けハイウェイを作る計画があります。しかしJICAではティラワ経済特別区（SEZ）の開発を進めており、ティラワを結ぶハイウェイを作りたいのですが、各国の計画が一致していないという問題点があります。
ピョー 前政権の時代、JICAとKOICAの双方から開発計画を提案してもらいましたが、今後は調整していきたいと思います。例えば、ダラの橋の異常な高さをどうするか。現在のティラワ港は水深が浅く、大型の船舶が入港できないので、さらに奥にあるヤンゴン港を使うしかありません。しかし、ティラワ港の水深を深くすることができれば、ヤンゴン港まで大型船が寄港しなくてもよくなり、ダラの橋の高さも低く済むのです。
15年間の投獄 スー・チー氏を模範として耐えた
永杉 首相はヤンゴン大学の学生時代に、学生運動のリーダーとして活躍されましたが、逮捕投獄されました。また、その間にお父様を亡くされているようですが。
ピョー 1988年に、ミャンマーの専制政治を民主的な政治に改革したいという純粋な思いから学生運動のリーダーとして民主化運動に参加しました。1991年に逮捕され、刑務所に合計15年間投獄されました。当初5年だった刑期がさらに7年延長され、インセイン刑務所からバゴーの刑務所や、エーヤワディーの刑務所へ移動させられました。ヤンゴンのインセイン刑務所なら家族と会えますが、遠い刑務所では家族と面会することも難しくなりました。
投獄されて13年目、父が亡くなりました。家族は以前にも増して、経済的にも苦境に陥りました。獄中では、精神的に厳しい生活に耐えるために瞑想をしていました。スー・チー国家顧問兼外相も自宅軟禁中にご主人を亡くされましたが、彼女を模範として自分も困難に耐えました。現在、民主的な新政権が発足し、苦しかった自分の努力が報われた思いでとてもうれしいです。
永杉 スー・チー国家顧問兼外相を主人公にした「The Lady」という映画では、厳しいインセイン刑務所の様子が描かれていましたが、実際の刑務所と同じでしょうか。先日面談させて頂いたティン・ウーNLD最高顧問もインセイン刑務所に入っていましたが、まさにファイターですね。
ピョー 映画の中のインセイン刑務所はあくまでも映画のセットで、実際とはだいぶ違います。私はティン・ウー最高顧問のような真のファイターではありません。刑務所の生活は苦しいことばかりでした。自分が置かれている状況に耐えられなければ、頭がおかしくなってしまったでしょう。現状を客観的に理解し、気持ちを整理しなければなりません。
そしてこれは国を改善していくことにも共通する考えです。ミャンマーが置かれている状況は、自分が思っていたようにはまだなっていません。それをどのように解決して発展させるか、冷静に考えていかなければなりません。
貧困からの脱出 教育改革に力を入れる